Ik vond de volgende info over Navigatie systemen, Waaronder ook Garmin en tom tom gps werken.
Met de ouder USA Satjes, vanaf 2014 nieuwe EU systeem, Dit betekend de dood steek voor de ouder apparatuur?
Dus kunnen we nu al gaan sparen voor de nieuwe duurder Gps systemen Inplaats de nieuwe type al ge schikt te maken voor de toekomst, al is ma via filmware. wat vinden jullie hier van.???

____________________________________________________________________________________________________
GPS-ontvangst in 2010 in gevaar door verouderde satellieten
Galileo, de Europese concurrent voor GPS, is vanaf 2014 in bedrijf. Dat blijkt uit en tussentijdsverslag van de Europese Commissie over Galileo. Er zit dus schot in het project, maar de kosten lopen wel flink op. De verwachting is dat de Europese navigatiesatellieten 1,9 miljard euro meer zullen kosten dan gepland. De totaalprijs voor project wordt zo’n 6,4 miljard euro.

Galileo wordt een alternatief voor het Amerikaanse GPS. Met het project wil Europa zijn afhankelijkheid van Amerika voor plaatsbepaling verminderen. In theorie kan Amerika het GPS-systeem met een druk op de knop uitschakelen of onnauwkeurig(er) maken. Ook Rusland en China werken aan een eigen systeem.

Opmerkelijk is dat de Europese Commissie klaagt dat betrokken industriële partners geen eerlijke prijzen in rekening brengen, schrijft Het Laatste Nieuws

“Het is niet alleen moeilijk gebleken om vast te houden aan de budgetten, maar ook om eerlijk berekende prijzen te verkrijgen van de verschillende betrokken industriële partners”, verklaarde de Europese Commissie vandaag de meerkost.

De Commissie zoekt naar manieren om de overschrijdingen te bekostigen. Lees Hier het rapport

BRON VAN DEZE INFORMATIE IS Navigatie wereld .nl

What is Galileo?

Galileo is Europe’s own global navigation satellite system, providing a highly accurate, guaranteed global positioning service under civilian control. It is inter-operable with GPS and Glonass, the two other global satellite navigation systems.
By offering dual frequencies as standard, Galileo will deliver real-time positioning accuracy down to the metre range. It will guarantee availability of the service under all but the most extreme circumstances and will inform users within seconds of any satellite failure, making it suitable for safety-critical applications such as guiding cars, running trains and landing aircraft.

ESA’s first two navigation satellites, GIOVE-A and –B, were launched in 2005 and 2008 respectively, reserving radio frequencies set aside for Galileo by the International Telecommunications Union and testing key Galileo technologies.

Thereafter, four operational satellites are being launched in 2011 and 2012 to validate the Galileo concept in both space and on Earth. Once this In-Orbit Validation (IOV) phase has been completed, additional satellites will be launched to reach Initial Operational Capability (IOC) around mid-decade.

Galileo services will come with quality and integrity guarantees which marks the key difference of this first complete civil positioning system from the military systems that have come before.

A range of services will be extended as the system is built up from IOC to reach the Full Operational Capability (FOC) by this decade’s end.

The fully deployed Galileo system consists of 30 satellites (27 operational + 3 active spares), positioned in three circular Medium Earth Orbit (MEO) planes at 23 222 km altitude above the Earth, and at an inclination of the orbital planes of 56 degrees to the equator.

BRON INFO ESA